Branża offshore, w związku z dynamicznym rozwojem transportu morskiego, wprowadzeniem regulacji prawnych dotyczących wód balastowych i osadów (konwencja BWM), a także intensywnym rozwojem przemysłu wydobywczego i farm wiatrowych, wymaga zwiększonego zaangażowania zarówno biur projektowych, wykonawców, jak i firm serwisowych. W celu przeprowadzenia inwentaryzacji zarówno instalacji, jak i jednostek transportu morskiego z pomocą przychodzi technologia pomiarowa oparta na skanowaniu laserowym.

Przygotowanie dokumentacji projektowej opartej na aktualnym stanie obiektu pozwala na optymalizację, wykrycie kolizji oraz sporządzenie kosztorysu. Dzięki dokładnym danym pomiarowym możliwe jest stworzenie modelu, na którym będą opierać się szczegółowe wyliczenia i szacunki. Ponadto w przypadku instalacji wydobywczych, w trakcie cyklu życia obiektu, dochodzi do wielu zmian, napraw oraz indywidualnych adaptacji do nowych urządzeń i sieci.

W przypadku statków kluczowe jest zinwentaryzowanie oraz analiza komór balastowych, w których obecnie instaluje się systemy do obróbki wody morskiej i osadów.

Zastosowanie skanowania laserowego przynosi wymierne korzyści również podczas inwentaryzacji konstrukcji narażonych na szkodliwe warunki morskie. Przeprowadzenie pomiarów w krótkim czasie, bez długotrwałej ingerencji w funkcjonowanie obiektu, pozwala na pozyskanie danych do dalszego przetwarzania i analiz, które mogą być prowadzone przez wiele dni. Możliwe jest również stworzenie dokumentacji 2D oraz modelu 3D, który może zostać wykorzystany np. do budowy systemów monitoringu i kontroli opartych na sieci czujników i urządzeń pomiarowych, bazujących na technologii Digital Twin (cyfrowego bliźniaka).