Branża offshore w związku z ciągłym rozwojem transportu morskiego, pojawieniem się regulacji prawnych dotyczących wód balastowych i osadów (konwencja BWM), a także bardzo dynamicznym rozwojem przemysłu wydobywczego i farm wiatrowych wymaga zwiększonego zaangażowania zarówno biur projektowych, wykonawców, jak również firm prowadzących serwis. W celu wykonywania inwentaryzacji zarówno instalacji jak i transportu morskiego z pomocą przychodzi technologia pomiarów z wykorzystaniem skanera laserowego.

Przygotowanie dokumentacji projektowej opartej o aktualny stan obiektu pozwala na zastosowanie optymalizacji, wykrycia kolizji oraz wykonania kosztorysu, ponieważ posiadając dokładne dane pomiarowe można stworzyć model na którym będą opierać się szczegółowe wyliczenia i szacunki. Poza tym w przypadku instalacji wydobywczych w ciągu cyklu życia obiektu dochodzi do bardzo wielu zmian, napraw, czy indywidualnego podejścia do adaptacji do nowych urządzeń, sieci.

W przypadku statków istotne będzie zinwentaryzowanie i przeprowadzanie analiz na etapie projektu komór balastowych w którym instaluje się obecnie systemy do obróbki wody morskiej i osadów.

Również w przypadku inwentaryzacji konstrukcji podatnej na działanie szkodliwych warunków morskich zastosowanie skanowania laserowego przyniesie wymierne korzyści. Przeprowadzenie pomiarów, gdzie w krótkim czasie, nie ingerując zbyt długo w funkcjonowanie obiektu pozyskuje się dane do dalszego przetwarzania i analiz, które można później przeprowadzać wiele dni. Możliwe jest również stworzenie dokumentacji 2d, modelu 3d do wykorzystania np. budując systemy monitoringu i kontroli w oparciu o sieć czujników, urządzeń pomiarowych bazując na tzw. Digital Twin czyli cyfrowym bliźniaku.